在截止日期前,车手兑换旧车

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05月

当Lee和Pam Vargo听说旧车换现金的计划即将结束时,他们知道他们必须达成协议。 像许多美国驾驶者一样,他们正在为小型SUV买单。

“有业务和客户,”洛杉矶Paragon Honda的Brian Benstock告诉CBS新闻记者Ben TracyThe Early Show Saturday Edition” “越来越多的企业走在路边。它需要一个快速启动。”

在全国范围内,489,000个旧车换来了20亿美元的折扣。 然而对于一些经销商而言,该计划一直是一个真正的柠檬。 他们不得不为退税提供资金,而且政府一直在缓慢偿还。 政府欠一家洛杉矶经销商近80万美元。 事实上,在经销商支付的20亿美元退款中,政府已经偿还了至少1.45亿美元。

“他们将获得他们的钱,”交通部长Ray LaHood本周表示。 “我们有钱。国会提供了这笔钱。”

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主要汽车制造商现在正在向经销商借钱以获得回扣。 但那些拿走旧车的人说,政府欠他们现金。

“我希望政府有足够的钱来支付我们的费用,”Galpin Ford在洛杉矶的Don Rohde说。

政府坚持认为,在东部时间周一晚8点之前完成交易的金额足以支付。

Jon Linkov告诉CBS“周六早期节目”联合主持人Erica Hill ,该计划对于利用它的消费者来说是成功的。

“对于经销商而言,这将是一个浮动,”林科夫说。 “对于这个国家,是的,我们有人在工作,人们得到佣金,但现在我们有一个临界点,销售可能会逐渐消失。”

林科夫表示,该计划不会吸引那些希望将所有资金都归还美国汽车公司的人,但该计划对美国司机有利。

“消费者报告称这些车辆都是可靠的,”林科夫说。 “所有这些都是可靠的车辆。他们获得了良好的燃油经济性。在这方面取得了成功,将旧车和不安全的车辆从没有经验的车手手中夺走了。”

周一之后,林可夫肯定会看到汽车销量下降。

“我们可能会看到人们在5月和6月暂缓购买,因为我们听到了旧车的现金,因此他们等待并急忙进入经销商处”林科夫说。 “这也吸引了明年10月,11月,12月,1月,2月的人们,他们也参与了这笔钱。我们会看到下降。”
由哥伦比亚广播公司新闻记者Ben Tracy和共同主持人Erica Hill撰写